Телефоны:

Электродвигатели АИМУР производства ГК Элком - это асинхронные трехфазные взрывозащищенные рудничные электродвигатели с короткозамкнутым ротором габарита 112-280 мм, мощностью от 2,2 до 110 кВт, с частотой вращения вала ротора от 750 до 3000 об/мин. Взрывозащищенность двигателей обеспечивается за счет заключения электрических частей во взрывонепроницаемую оболочку, которая может выдерживать давление взрыва внутри нее и исключает передачу взрыва в окружающую взрывоопасную среду в температурном диапазоне от -60°C до +60°C.

Рудничные электродвигатели серии АИМУР предназначены для эксплуатации во взрывоопасных зонах помещений и наружных установок, в которых могут образовываться взрывоопасные смеси горючих газов или паров с воздухом, а также для привода машин и механизмов в подземных выработках шахт, рудников и в их наземных строениях, опасных по рудничному газу и (или) горючей пыли согласно ГОСТ Р 52350.14-2006 (МЭК 60079-14:2002). Двигатели АИМУР производятся в конструктивном исполнении "взрывонепроницаемая оболочка", в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52350.0 и ГОСТ Р 52350.1.

Технические характеристики:

• Частота оборотов двигателя (об/мин): 750, 1000, 1500, 3000
• Мощность двигателя (кВт): от 0,18 до 132
• Напряжение питающей сети 380/660 или 660/1140 В
• Класс изоляции F или H
• Маркировка взрывозащиты РВ Ex d I Mb / РВ Ex d I;
• Режим работы S1
• Корпус и вводное устройство изготовлены из стали, подшипниковые щиты - из чугуна
• Степень защиты корпуса и вводного устройства мотора - IP 55
• Режим работы электродвигателя - продолжительный S1, по ГОСТ 52776-2007.

Для защиты двигателей в аварийных режимах, следствием которых может быть перегрев обмотки, двигатели АИМУР габарита 160-280 укомплектованы встроенными температурными датчиками. В качестве датчиков используются полупроводниковые терморезисторы с положительным температурным коэффициентом типа РТС-145 для изоляции класса F, и PTC-170 для изоляции класса H. Датчики типа PTC встраиваются в лобовые части обмотки статора со стороны рабочего конца вала по одному в каждую фазу и соединяются последовательно. Концы цепи датчиков выводятся на специальные клеммы в коробке выводов. К этим клеммам подключают реле или иной аппарат, реагирующий на сигнал датчиков. Датчики реагируют только на температуру, и их действие не зависит от причин возникновения опасного нагрева, поэтому такая система обеспечивает защиту двигателя как в режимах с медленным нагреванием (перегрузка, работа на двух фазах), так и в режимах с быстрым нагреванием (заклинивание ротора, выход из строя подшипников и другое).

Заявки на подбор электродвигателей направляйте на почту или звоните по телефону +7 (831) 212-44-55